新能源是我国乃至全球的新兴战略产业，动力电池是其产业核心之一，其中车用动力铅酸蓄电池，因具有能量密度高、自放电率低以及不含有毒重金属等优点，已成为制造商聚焦的热点。

不可再生能源日渐枯竭，风能、太阳能等新能源的储备均严重依赖蓄电池并存，蓄电池占据未来市场的重要产品地位。

铅酸蓄电池已有170多年的历史，是一种应用广泛的动力电源，具有原材料易得、价格低廉、可靠性好等优点，目前约有95％的市场占有率。

同时，铅酸蓄电池是世界上产量最大的电池产品，生产量占全部电池总量的50%，占充电电池的70%，即便是欧美日等世界上最发达的国家和地区，至今也仍大量生产和使用铅酸蓄电池。在铅酸蓄电池产品结构中，启动型铅酸蓄电池占比最大，达到48%；其次是动力型铅酸蓄电池，占比为28%；备用与储能型铅酸蓄电池占比为15%。

中国是全球最大的铅酸蓄电池生产国和出口国，铅蓄电池年产量约占全球总产量的四成。铅酸蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源，需求广泛，用量巨大，与我们的社会生活息息相关。从2005年至2018年，国内企业铅酸蓄电池产量呈波动式增长，年均复合增长率达10.17%。2018年全球铅酸蓄电池市场规模约为429亿美元（同比增长1%），预计未来5年将基本维持1%的增长速度。

研究表明，国内报废的铅酸电池每年达1亿多只，一般的中小城市量达数万只以上，大中型城市则达几十万乃至数百万只。铅酸蓄电池的过早报废不仅严重浪费能源，而且严重污染环境，废旧电池的回收和再利用，已成为各级政府及各企事业单位的关注热点。电池修复技术的出现是必不可少的，并且随着新能源趋势的进一步演变，蓄电池修复的市场容量也在变大。过去，蓄电池的应用主要应用在电动车、充电宝上，而未来蓄电池的应用还将向四轮轿车、汽车启动电瓶、充电基站等方向延伸。

我国为了解决大气PM2.5污染日益严重的问题，把车用动力电池列为重点发展产业之一。2020年前后，我国仅纯电动（含插电式）乘用车和混合动力乘用车动力电池的累计报废量达到12万t-17万t。如果缺少先进的蓄电池修复技术和规范的回收体系，这些电池无疑将对环境产生巨大危害。

从循环经济的观点来看，废旧蓄电池的修复与回收也是整个新能源产业链中极为重要的一环。 随着产能的扩大，修复与回收问题反过来会制约生产，影响我国企业利用自主创新，力图在新能源技术的世界领域“弯道超车”目标的实现。

因此，掌握先进的蓄电池修复技术，等于正走在新能源产业的前端。

恒旭能总部集合国内电池修复专业人才，拥有一支超过30人的高素质研发设计、技能培训的专业团队，具备强劲的技术实力和竞争优势。目前，电池修复已覆盖电动车、电动汽车、快速充电站、蓄电池检测设备等多个行业，并以高品质的技术与产品推动着各行业的发展。

从事绿色环保电池修复行业18年来，恒旭能电池修复拥有业界公认的出色管理和服务品质，通过国内国际质量认证体系，被评为中国环保技术行业连锁首选品牌、中国环保技术行业最具影响力品牌，获得行业内外的高度肯定。恒旭能电池修复坚持建立有序的、具有自我创新能力的持续发展模式，协助加盟商成就高端品牌的创业梦想。